Республика Бурятия расположена в южной части Восточной Сибири, в Забайкалье.

Ведущее место в структуре народного хозяйства занимает промышленность. Основные отрасли промышленности: машиностроение, горнорудная отрасль и другие. Машиностроительные заводы расположены, главным образом, в районе Улан-Удэ.

Большая часть территории Бурятии характеризуется слаборазвитой внутренней коммуникационной инфраструктурой, отсутствием хорошего железнодорожного сообщения, разветвленной сети автомобильных дорог с асфальтовым покрытием; воздушное сообщение также затруднено.

Основной вид транспорта – железнодорожный. Авиалинии связывают Улан-Удэ с Москвой, Читой, Иркутском и др. городами.

По территории республики проходят Транссибирская железная дорога, Байкало-Амурская магистраль, три автомагистрали федерального значения. Месторождение Холоднинское удалено от БАМа на 40 км, а Озерный ГОК находится на расстоянии 140 км от Транссиба. Протяженность железнодорожных путей в Бурятии составляет 2044 км. Эксплуатационная длина автомобильных дорог — около 10 тыс. км.

В Бурятии функционирует один современный аэропорт (Международный аэропорт города Улан-Удэ). В рамках его реконструкции отремонтирована взлетно-посадочная полоса, которая теперь способна принимать практически все самолеты, выпускаемые в мире.

Основные производительные силы сосредоточены в г. Улан-Удэ, где проложены транспортные и инженерные коммуникации, связь, другие объекты инфраструктуры, которые обеспечивают возможность экономического развития. Они же создают условия для развития транспортных связей не только с регионами страны, но и с европейскими странами, странами Юго-Восточной Азии.

Перспективное развитие инфраструктуры Республики Бурятия

В 2007 году Правительством Республики Бурятия принята «Программа социально-экономического развития Республики Бурятия на 2008-2010 гг. и на период до 2017 года».

Одна из главных задач программы – создание надежного бесперебойного функционирования промышленных и социальных объектов. Для этого предусматривается реализация на территории республики ряда крупных инвестиционных проектов. Среди них: проектирование и строительство Мокского гидроузла мощностью 1410 МВт. Также будет продолжено строительство Улан-Удэнской ТЭЦ-2, введение в строй дополнительных мощностей на Гусиноозерской ГРЭС, проведение комплексной модернизации на ТЭЦ-1. Сверх того, предусмотрено строительство линий электропередачи вдоль побережья оз. Байкал протяженностью 1700 км, а также строительство и реконструкция в этой зоне подстанций.

Развитие транспортной инфраструктуры способствует обеспечению единства экономического пространства, свободному перемещению товаров и услуг, а также освоению природных ресурсов северо-востока республики, созданию условий для формирования транспортно-логистического комплекса и развития туризма.

На железнодорожном транспорте предусмотрена электрификация Южного хода Транссиба – дороги Улан-Удэ–Наушки с модернизацией таможенной и пограничной инфраструктур, организацией новых международных автопереходов, что позволит существенно увеличить грузо- и пассажироперевозки в республике.

Республиканское правительство планирует соединить БАМ и Транссиб. Таким образом, будет обеспечена полная загрузка нового транспортного коридора и одновременно решены проблемы БАМа по грузоперевозкам. Дорога Озерное–Новый Уоян вошла в стратегию развития железных дорог России до 2030 года.

В дорожном хозяйстве продолжится реконструкция автомобильных дорог республики в центральной части Бурятии и на северо-востоке. В частности трассы Улан-Удэ–Турунтаево–Курумкан. В дальнейшем эта стратегическая для республики дорога будет продолжена и через населенный пункт Тазы в Курумканском районе, выйдет на бамовский Уоян, после чего север Бурятии соединится прямой автострадой со всей республикой. Интенсификации перемещения товаров и услуг будет также способствовать строительство мостового перехода через реку Витим.

Запланировано строительство мостового перехода через реку Джида в Джидинском районе, реконструкция двух автодорог в этом районе.

В рамках ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 г.» будет продолжена реконструкция международного аэропорта г. Улан-Удэ.

Цель развития инфраструктуры связи и информатизации будет достигаться за счет расширения и модернизации телекоммуникационных сетей, в том числе по побережью оз. Байкал, внедрения новых информационных технологий. Все это обеспечит удовлетворение потребностей населения Республики в электрической и почтовой связи, Интернете, телерадиовещании.